公考每周资讯速递习题（第四十九期）

行测

对企业富余职工实行下岗而不是直接辞退的做法，属于()劳动者权益。

A．偏重保护

B．优先保护

C．平等保护

D．全面保护

【答案】B。解析：优先保护是指劳动法对劳动关系当事人的利益都给予合法保护的同时，优先保护在劳动关系中事实上处于相对弱势地位的劳动者。

申论：年轻人为什么又逃回北上广

北上广能够按按价论市，能够给有能力的人提供就业的机会。在北上广物质生活再艰难，平民子弟的前景却相当更加光明。

最近，媒体报道，当初一些逃离北上广的年轻人，又逃回来了。从因为高房价、高物价、限购而逃离北上广，到逃回北上广继续打拼实现自己的梦想，颇有戏剧性。其中究竟发生了什么，是什么原因能够帮助这些年轻人克服高房价等压力，又再次回到这些非常不易居的城市？

尽管，每个人都有其具体的原因，但是，从很多人的回答中，我们可以看到，几乎在很多人家乡的城市无论是职业还是创业，都不得不面临观念的冲突在职场上，很多人靠的是关系，而不是能力，在商场上竞争靠的不是方案，而是喝酒、送礼等交际能力。当然，如果你要自己创业搞个小本生意，如果上边没有人，那么有关部门也就会三天两头来找你的麻烦。小地方，要靠爹，这话说得一点都不错。

这透露出来的信息是，在很多二线、三线城市貌似生活安逸，但是，年轻人回到那里之后发现，这些地方严重缺乏机会公平。近年来，很多地方被曝光萝卜招聘、就业变成了拼爹游戏，我们不难发现，很多有关官二代、富二代的新闻事件，多发生在二线以下的城市。

尽管，这并不意味着，在北上广就没有社会的不公。但这些城市毕竟存在着健康的、向上的市场的力量，所以，北上广能够按价论市，能够给有能力的人提供就业的机会，能够让勤劳的人得到更多的报酬。在北上广物质生活再艰难，平民子弟的前景却相当更加光明。

改革开放三十多年，对北上广这些大城市的塑造，不仅仅物质性的，也是精神性的。在北上广迅速成为国际性的大都市，摩天大楼比肩接踵的同时，这些城市因为对外开放的区位优势，也孕育和生长出了现代商业文明，以及与之配套的法治环境与文化氛围。

很多人看到了北上广高房价、高物价的一面，却没有看到，这些城市绝大多数的企业根本上还是要靠市场吃饭的，也没有看到北上广也是当下中国技术创新、商业模式创新最活跃的地方；很多人看到，在北上广，权力约束同样乏力，鲸吞公共资源的现象同样触目惊心，却也应该看到，这些地方讲规则、讲法治的商业力量也非常强大。

问题是，这些向上的力量应该得到鼓励，北上广并理应成为有志青年的就业首选之地。也就是说，北上广应该对年轻人有实现梦想的感召力。对很多年轻人来说，与其在酱缸中厮混一生，还不如逃回北上广自食其力谋一份工。

逃离又逃回，这难道仅仅是年轻人的狼狈与尴尬吗？北上广已经从理想之城变成了不得已选择，事实上，更令人担心的是，如果北上广的容纳能力达到极限，现代商业文明的光芒褪色，年轻人还能逃到哪里去？

面试

题目一：新公务员对于工作感到不适应，难以应付，你怎么看待？

【答案要点】

从公务员的工作性质出发，新公务员对工作不适应，直接影响到机关工作效率，为民服务的质量，应该引起重视。

分析原因：（从新公务员本身）就求职动机而言，迫于就业环境的压力，没做出正确的职业规划，为找工作而工作；就工作意识而言，走上了工作岗位，但是对自身职责没有清晰的认识，没有为民服务的意识，导致不适应；就工作能力而言，理论储备很丰富，但是实践能力弱，导致不能很好适应。

解决问题：（从人事制度）就招聘环节而言，随时代变化进行招聘制度改革，加重对实践能力等方面的考查比重。就培养环节而言，针对现状，可以建立起新人培养制度，所有新人到岗前都加强对意识上和能力上的培养，使得更好的适应新工作。

题目二：某地提供自行车给三公以内的工作人员外出办事用，你有什么看法。

【答案要点】

此地推行的提供自行车外出办公值得赞赏和推广，我对此持支持态度。

现在，中国各级政府部门中都不乏三公消费现象，一些群众对此颇有不满，党和政府也三令五申要求遏制三公消费、各级政府要做到政务公开透明，让我们的工作令群众满意、信赖。遏制三公消费要从小事做起，从身边的事做起，推行公务自行车就是很好的举措。

低碳经济是现在全球都推崇的一个发展理念，我国现在强调可持续发展、科学发展观，低碳经济也是其中应有之义。在推行低碳生产、生活、办公方面，我国的政府机关部门可以起到表率作用，推行公务自行车就是很好的举措。在此，政府起到表率作用，通过自觉规范政府工作人员日常行为来带动社会的低碳生活风尚，做到身教胜于言教、上行下效，推动资源节约型和环境友好型社会的建设。

再者，由于公车过多，现在很多民众都有一种感觉就是公务员好像都高高在上，很难接近，这也就没有贯彻好我们党从群众中来，到群众中去的方针。推行公务自行车，也利于各级公务员平时联系群众，密切干群关系。

当然，在现实执行时应注意不能刻板僵化，如有特殊情况还是应以保证工作效率为主。还有应该看到推行公务自行车毕竟还只是个别的地方政府行为，要遏制三公消费、推进低碳经济、密切干群关系，我们还有很长的路要走，比如公务活动经费标准、机关单位低碳办公工作守则、公务员骑自行车上下班等等制度还并不完善或没有确立，我们需要继续努力，可以以点带面、多管齐下、逐步深入、渐次推广、建立长效机制，才会真的既把工作做好又让老百姓满意。