厘清“强行变道”背后的路权之争

近日，一起因机动车强行变道引发的车祸持续引起关注。在这起发生在广东东莞的交通事故中，前车因强行变道被后车撞翻，当地警方认定：事故主要缘于前车违反规定强行变道，前车司机对事故负全责，后车司机唐某因无证据显示有恶意行为，不承担责任。经媒体报道后，这一认定迅速引起热议，很多人质疑：符合法理就一定对吗?

驾车上道，遭遇强行变道，这种现象很普遍，很多人都曾经历过。一种观点认为，当遭遇强行变道时，后车只能把稳方向盘、踩刹车，能踩到什么程度踩到什么程度。也有人认为，这种情况下，后车司机不能减速或刹车，因为会造成再后面的车追尾。就责任的认定，交警部门已依法做出结论，而我们需要进一步讨论的是：应该如何对待路权?当路权拥有者正常行驶，而其他车辆强行攫取其路权时，是否必须让出路权?

繁忙的公路，危机四伏，一不小心就会酿成事故。因此，才需要交通规则来保障安全。路权，正是为了解决交通参与者在使用公路时可能产生的冲突，基于安全保障和道路顺畅的原则而确定的优先使用权。遵守交通规则的重要内容就是尊重他人路权。这种尊重可以给相邻交通参与者稳定的行车预期，避免行路冲突，保障道路参与者的安全，促进道路顺畅运行。公路上冒犯性地驾驶，侵犯他人正常路权;在变道时想当然地认为路权拥有者必然会让出路权，我变道过去，他怎么会不让呢，这都是不尊重他人路权的表现，也是恶性交通事故发生的主要原因。

有一种观点认为，被撞翻的司机虽然违法，但令人同情。后面的司机心灵丑陋，行为可恶。持这一言论者，没有看到路权规则在保障交通安全方面的重要性，以及事件中前车极其恶劣的攫取他人路权的行为，这和善恶心灵无关。恰恰相反，文明有序的交通，正是建立在对规则的遵守之上。搜索违规变道、车祸等关键词可以看到，因前车违规变道而导致车祸或连环车祸的案件数不胜数、惨不忍睹。像实线超近距离变道这种故意、严重侵犯他人路权的行为，应该受到严厉处置，而不仅仅是民事赔偿和轻微的行政处罚。

那么，当拥有路权的人正常行驶中，其他车辆试图强行变道，即强行攫取路权时，是否必须出让?路权作为一种权利，并不是绝对的，在可以避免或减轻事故发生时，让出路权是必要的。但现实情况是，现代城市中车多路少，道路资源紧张，较多情形下，开车时保持正常车距已经成为奢望，如果正常行驶者为避免眼前事故而采取紧急措施，会把自己或他人置于不利境地，产生更严重的事故，如后续车辆的连环车祸。在此情形下，是否让出路权的选择权，应该赋予路权的拥有者，由当事者基于当时面临的路面情形做出。至于后车恶意加速而导致事故，其责任完全可以依据道路交通安全法的规定予以处理。

对全社会而言，在养成文明驾驶习惯、促进车轮上的文明方面，应该更倚重规则意识，而非界限模糊的所谓道德，因为这在瞬息万变的公路上可能导致非常严重的后果。在这个意义上，道路安全，人人有责。

(作者为深圳大学规制与公共政策研究中心教授)

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