时政热点：对“伸腿费”要先谈程序正义

想舒服点，没想到航空公司收伸腿费了近日前往多伦多的郭小姐抱怨称，自己打算选紧急出口位置的座位，以让长途旅行舒服点，却被告知需要再付500元的选座费。记者了解到，各大航空公司出发至国外远程航线普遍实行付费选座，少数航空公司开始在国内一些航线推广该项收费。一家航空公司人士表示，选座费符合国际惯例。(10月12日《新闻晨报》)

国内航空公司推行付费选座举措，或有其必要性，但此种必要性真经受得起追问吗?有法学专家就表示，一般而论，航空公司销售的机票明确表示分为头等舱、商务舱和经济舱三个级别，每个级别有明确标价，所以，在票价相同的经济舱内又划分区域付费选择，航空公司的这种行为，实际上是一种变相的涨价，在航空公司成本没有任何加大的情况下，利润加大了。

推行付费选座的确是国际惯例。不过，需要清晰指出的，是付费选座的程序正义问题国外不少航空公司提前就划分了经济舱等级，标明不同价位，让乘客在购票时明确知晓且选择。换言之，国外的付费选座举措的推行，是建立在乘客知情且可自由选择的前提之上，而从国内几家航空公司目前的安排来看，付费选座更像是一种钱多者竞得的形式，不仅形式显得粗糙，也难逃变相涨价和侵权的嫌疑。

在航班上推行付费选座，理论上而言，它是可行的。但首先需要谈的，仍是程序正义，国际惯例不是任人打扮的小姑娘。这般角度来说，当下最不可或缺的是民航局的态度。倘若认定国内航空公司推行付费选座举措尚不成熟，就当对其迅速叫停;倘若允许其推行，就当督促航空公司迅速完成付费选座的相应程序建设，而不能任由其以当下这般粗糙形式而存在。